{"id":14086,"date":"2019-09-19T10:45:58","date_gmt":"2019-09-19T10:45:58","guid":{"rendered":"https:\/\/rohrpost.de\/?p=14086"},"modified":"2020-12-22T08:36:36","modified_gmt":"2020-12-22T08:36:36","slug":"hoertig-rohrpost-statt-fahrerlosem-transportsystem-in-der-automobil-produktion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rohrpost.de\/de\/hoertig-rohrpost-statt-fahrerlosem-transportsystem-in-der-automobil-produktion\/","title":{"rendered":"H\u00f6rtig Rohrpost statt fahrerlosem Transportsystem in der Automobil-Produktion"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-cover has-background-dim\" style=\"background-image:url(http:\/\/air-tube-systems.com\/wp-content\/uploads\/car-718781_1920.jpg)\"><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-flow wp-block-cover-is-layout-flow\">\n<h1 class=\"wp-block-heading\">H\u00f6rtig Rohrpost statt fahrerlosem Transportsystem in der Automobil-Produktion<\/h1>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Key Facts<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\u00dcberbr\u00fcckung von 150 m mit einem eCATS Testger\u00e4t in der Produktion eines Kleinwagens<\/li><li>Effizienzsteigerung der Produktion<\/li><li>Entwicklung eines individuellen Transportbeh\u00e4lters angepasst auf die Anforderungen des Kunden<\/li><li>Enge Zusammenarbeit zwischen Kunde, H\u00e4ndler und Hersteller f\u00fcr optimales Ergebnis<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Der Kunde<\/h3>\n\n\n\n<p>Unser Kunde ist ein deutscher Automobilhersteller, der in seinem Stammwerk einen bekannten Kleinwagen herstellt. Das Auto wurde weltweit \u00fcber 15 Millionen mal in den Handel gebracht. Alle 68 Sekunden wird eines der Modelle produziert.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Programmierung der Fahrzeugelektronik<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"626\" src=\"http:\/\/air-tube-systems.com\/wp-content\/uploads\/transport-testgeraet.png\" alt=\"Transport eines eCATS Programmierger\u00e4ts in der Automobilindustrie\" class=\"wp-image-14109\" srcset=\"https:\/\/rohrpost.de\/wp-content\/uploads\/\/transport-testgeraet.png 400w, https:\/\/rohrpost.de\/wp-content\/uploads\/\/transport-testgeraet-192x300.png 192w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><figcaption>Beh\u00e4lter zum Transport des eCATS<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>F\u00fcr das Auto kann aus 15 verschiedenen Assistenzsystemen gew\u00e4hlt werden \u2013 beispielsweise einem Bremsassistenten, oder einer Einparkhilfe. Aufgrund der zahlreichen unterschiedlichen Konfigurationsm\u00f6glichkeiten erhalten die fertigen Fahrzeuge ihre individuelle Bordelektronik \u00fcber das eCATS-System im Linienfluss on-the-line. Das Ger\u00e4t wird in der Produktion \u00fcber WLAN mit den ben\u00f6tigten Daten versorgt und spielt damit die jeweilige Elektronik auf die Autos auf, w\u00e4hrend diese sich weiterbewegen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Entscheidung f\u00fcr ein Rohrpostsystem<\/h3>\n\n\n\n<p>Beim Kunden wurden verschiedene Optionen zur Bew\u00e4ltigung der Transportherausforderung diskutiert. Neben dem Rohrpostsystem w\u00e4re es m\u00f6glich gewesen, die eCATS von einem Fahrer mit Trailer transportieren zu lassen. Auch h\u00e4tte ein fahrerloses Transportsystem den Job \u00fcbernehmen k\u00f6nnen. Letztlich entschied man sich aber f\u00fcr die Rohrpostanlage, die gegen\u00fcber den Alternativen zwei Hauptvorteile hat:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Ein Fahrer lohnt sich nur, wenn eine gewisse Anzahl an Ger\u00e4ten gleichzeitig transportiert wird.<\/li><li>Die Rohrpostlinien nutzen im Gegensatz zu den Alternativen nicht den Bodenraum in der Produktionsst\u00e4tte.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Co-Kreation der Anlage<\/h3>\n\n\n\n<p>Um bei der Realisierung des Systems die besten Kompetenzen zu vereinen, arbeiteten verschiedene Personengruppen eng zusammen. Das bereichs\u00fcbergreifende Team beim Kunden bestand aus Prozessanalysten und Fertigungsingenieuren. Die identifizierten Anforderungen wurden mit Rolf Heitmann (H\u00f6rtig-H\u00e4ndler) besprochen. Am Unternehmenssitz in Bayreuth baute man anschlie\u00dfend herstellerseitig eine Versuchsanlage auf, die das System und den entwickelten Beh\u00e4lter auf Herz und Nieren pr\u00fcfte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">315 mm-Beh\u00e4lter<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Beh\u00e4lter ist aufgrund seines gro\u00dfen Durchmessers von 315 mm eine Sonderanfertigung. Der Innenbereich wurde exakt auf die Form des eCATS abgestimmt. Dank der optimierten Verschl\u00fcsse, k\u00f6nnen Nutzer die Carrier mit einer Hand \u00f6ffnen. Ob der Beh\u00e4lter korrekt verschlossen wurde, melden Kontakte via RFID an die Station.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"768\" src=\"http:\/\/air-tube-systems.com\/wp-content\/uploads\/eCATS-Testger\u00e4t-Beh\u00e4lter.jpg\" alt=\"Beh\u00e4lter f\u00fcr eCATS Programmierger\u00e4te\" class=\"wp-image-14098\" srcset=\"https:\/\/rohrpost.de\/wp-content\/uploads\/\/eCATS-Testger\u00e4t-Beh\u00e4lter.jpg 768w, https:\/\/rohrpost.de\/wp-content\/uploads\/\/eCATS-Testger\u00e4t-Beh\u00e4lter-150x150.jpg 150w, https:\/\/rohrpost.de\/wp-content\/uploads\/\/eCATS-Testger\u00e4t-Beh\u00e4lter-300x300.jpg 300w, https:\/\/rohrpost.de\/wp-content\/uploads\/\/eCATS-Testger\u00e4t-Beh\u00e4lter-350x350.jpg 350w, https:\/\/rohrpost.de\/wp-content\/uploads\/\/eCATS-Testger\u00e4t-Beh\u00e4lter-600x600.jpg 600w, https:\/\/rohrpost.de\/wp-content\/uploads\/\/eCATS-Testger\u00e4t-Beh\u00e4lter-400x400.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">H\u00d6RTIG-System<\/h3>\n\n\n\n<p>Das Rohrpostsystem tr\u00e4gt bei unserem Kunden nun seit 2017 zu einem reibungslosen Fertigungsablauf bei. Dank der einfachen Bedienung erfreuen sich die Produktionsmitarbeiter an der Verwendung. Wie gew\u00fcnscht wurden die Rohrleitungen platzsparend an der Decke montiert, um den bereits gut frequentierten Bodenraum nicht zus\u00e4tzlich zu beanspruchen. Wertvolle Bodenfl\u00e4che, die f\u00fcr die Produktion frei bleibt. Das System bew\u00e4ltigt den Transportweg mit dem eCATS rund 400.000 mal im Jahr.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/air-tube-systems.com\/wp-content\/uploads\/Automobilhersteller-Rohrpoststation-768x1024.jpg\" alt=\"Gro\u00dfe Rohrpoststation f\u00fcr eCATS Testger\u00e4te\" class=\"wp-image-14095\" srcset=\"https:\/\/rohrpost.de\/wp-content\/uploads\/\/Automobilhersteller-Rohrpoststation.jpg 768w, https:\/\/rohrpost.de\/wp-content\/uploads\/\/Automobilhersteller-Rohrpoststation-225x300.jpg 225w, https:\/\/rohrpost.de\/wp-content\/uploads\/\/Automobilhersteller-Rohrpoststation-400x533.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Das Rohrpostsystem des Kunden<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>8 Rohrpoststationen mit 600 m Rohrl\u00e4nge und 4 Zonen verbinden Anfang und Ende einer Fertigungslinie<\/li><li>Transport von 1.100 Beh\u00e4ltern t\u00e4glich mit einer Geschwindigkeit von ca. 5 m\/s<\/li><li>Individuell entwickelte Stationen<\/li><li>Kundenspezifischer Transportbeh\u00e4lter mit besonders gro\u00dfem Durchmesser (315 mm)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-very-light-gray-background-color has-background\">Den Use Case als PDF finden Sie unter <a href=\"http:\/\/air-tube-systems.com\/referenzen\/\">unseren Referenzen<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unser Kunde ist ein deutscher Automobilhersteller, der in seinem Stammwerk einen bekannten&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":14120,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-14086","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-projekte"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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